Darum ist die Sixt Aktie einen Blick wert
Der familiengeführte Premium-Autovermieter überzeugt mit der seltenen Kombination aus hohen Wachstumsraten und einer branchenführenden Profitabilität.
Dazu kommt, dass die Sixt Aktie derzeit so preisgünstig ist wie seit Jahren nicht mehr.
Dieser HV-Bericht ist eine Ergänzung zu unserem aktuellen Beitrag zur Sixt Aktie, der vor wenigen Tagen live gegangen ist.
Generelles zur Sixt Hauptversammlung
Datum
Mittwoch, den 17. Juni 2026
Art
Virtuelle Hauptversammlung
Zeit
10:00 bis 13:00 Uhr
Teilnehmer
75 Teilnehmer
Eindruck vom Management
Sixt wird nicht von Managern, sondern der Unternehmerfamilie Sixt geführt.
Diese hält rund 58 % der Stammaktien und ist somit primär unternehmerisch und nicht durch die Management-Vergütung motiviert.
Die Vorstände machen einen sehr kompetenten und erfahrenen Eindruck.
Beantwortung der Fragen
Nachdem die Fragen im Vorjahr nur äußerst knapp beantwortet wurden, hat sich Sixt auf der diesjährigen Hauptversammlung deutlich transparenter gezeigt.
Sonstiges
Die Berichte der Vorstände über das abgelaufene Geschäftsjahr und die Erläuterungen zur aktuellen Strategie waren hervorragend strukturiert.
Durch den Besuch der Hauptversammlung konnten interessierte Aktionäre viele Details zum Unternehmen erfahren, an denen wir euch in diesem HV-Bericht teilhaben lassen.
Aus Gründen der besseren Lesbarkeit haben wir die Ausführungen der Vorstände sowie die Beantwortung der Aktionärsfragen nach Themengebieten sortiert und zusammengefasst. Außerdem gehen wir nur auf die wichtigsten Aussagen ein.
Sixt Aktie: Bericht über das Jahr 2025
2025 war für Sixt ein starkes Jahr, trotz schwacher Konjunkturdaten und einer nach wie vor angespannten Wettbewerbssituation.
Sixt erwirtschaftete den vierten Rekordumsatz in Folge und konnte die Profitabilität um knapp 20 % steigern.
Derm Autovermieter ist es gelungen, in allen Regionen Marktanteile zu gewinnen.
Deutschland
Im Zuge des Insolvenzverfahrens des Konkurrenten Starcar wurde die Marke Starcar übernommen.
Der Kaufpreis lag bei knapp über 1 Mio. EUR.
Die Marke Starcar soll noch im laufenden Jahr wiederbelebt werden, Sixt verspricht sich davon mehr strategische Möglichkeiten, ohne dabei die Premium-Positionierung der Kernmarke zu verwässern.
Kommentar: Es gibt bereits eine Website: https://www.starcar.de/de.
Was Sixt damit genau vorhat, wird sich zeigen. Denkbar ist beispielsweise, dass Sixt die Marke Starcar nutzt, um an Tagen mit einer geringen Nachfrage ungenutzte Fahrzeuge preisgünstig zu vermieten. Dadurch könnte die Auslastung der Flotte weiter optimiert werden.
Europa
Sixt gewann eine Ausschreibung des spanischen Flughafenbetreibers AENA und konnte daher die Parkflächen an spanischen Flughäfen um über 20 % erweitern.
Auch die Ländermärkte Frankreich und Italien zeigen eine dynamische Entwicklung.
Nordamerika
Nordamerika bleibt der wichtigste Wachstumsmarkt. Sixt betreibt dort 15 Jahre nach dem Markteintritt bereits rund 150 Stationen.
Landesweit ist der Marktanteil auf 3,5 % gestiegen, am Flughafen Miami ist Sixt bereits zum führenden Anbieter aufgestiegen (mit einem Marktanteil von 17 %).
Das Potential ist riesig, künftiges Wachstum soll durch die Eröffnung weiterer Standorte und eine bessere Auslastung der bereits eröffneten Filialen erreicht werden.
Kommentar: Wenn sich die Auslastung der bestehenden Standorte verbessert, sollte das zu einer deutlich steigenden Marge führen.
Marketing
Innerhalb eines Jahres konnte die Zahl der Social Media-Follower mehr als verdreifacht werden. Mittlerweile erreichen die Instagram- und TikTok-Accounts über 1 Mio. Abonnenten.
Bilanz
Sixt verfügt über eine solide finanzielle Basis und eine kerngesunde Bilanz. Die Eigenkapitalquote bleibt stabil bei über 30 %.
Dividende
Aktionäre werden über eine fast 20 % höhere Dividende (3,22 EUR je Vorzugsaktie) am Erfolg beteiligt.
Geschäftsentwicklung 2026
Der positive Trend setzt sich auch im bisherigen Jahresverlauf fort.
Ergebnisse des ersten Quartals
Im ersten Quartal wurde die Flotte um über 9.000 zusätzliche Premium-Fahrzeuge erweitert, das entspricht einem Flottenwachstum von 8 %.
Der Umsatz konnte währungsbereinigt um 13 % gesteigert werden und der Gewinn legte gegenüber dem Vorjahresquartal um 20 Mio. EUR zu.
Auch in diesem Jahr arbeitet Sixt mit einer konsequent knappen und innerhalb der Nachfrage gesteuerten Flotte – eine Überflottung soll unbedingt vermieden werden.
Künstliche Intelligenz ermöglicht eine noch präzisere Steuerung als in der Vergangenheit, die Auslastung geht weiter hoch.
Irankrieg
Sixt ist in den Golfstaaten nur über Franchisepartner vertreten. Diese spüren eine deutlich gesunkene Nachfrage. Daher rechnet das Management mit rückläufigen Lizenzeinnahmen.
Demgegenüber ergibt sich auch ein positiver Effekt, weil europäische Touristen verstärkt innerhalb Europas verreisen.
Ob sich die Effekte ausgleichen oder ob einer der Effekte überwiegt, kann das Management aufgrund des kurzfristigen Buchungsverhaltens aktuell noch nicht einschätzen.
Prognose 2026
Der Finanzvorstand bestätigte auf der Hauptversammlung 2026 die Jahresprognose (Umsatz +6 %, EBT-Marge im Bereich von 10 %).
Strategie
Die strategischen Pfeiler sind unverändert:
- Premium-Positionierung
- Knapp geplante Fahrzeugflotte
- Weitere Investitionen in die Digitalisierung
- Fortführung der internationalen Wachstumsstrategie
2025 wurde die Fahrzeugdarstellung an den Mietschaltern überarbeitet. Durch die verbesserte Darstellung von Upgrade-Möglichkeiten soll sich der Absatz der Premiumfahrzeuge verbessern.
Neues Kundenbindungsprogramm SIXT ONE
Das neue Kundenbindungsprogramm soll die Wiederbuchungsraten steigern, zusätzliche Nachfrage generieren und den Anteil der Direktbuchungen erhöhen.
SIXT ONE wurde zuerst in Nordamerika eingeführt und ist mittlerweile in allen 13 Corporate Märkten (selbst betriebenen Ländern) auf dem Markt.
Die Akzeptanz liegt über den Erwartungen: Seit dem Start haben sich schon über 1 Mio. Mitglieder registriert, mit einer weiter steigenden Tendenz.
Das Kundenbindungsprogramm funktioniert nach einem klassischen Statussystem:
Kunden sammeln bei jeder Anmietung Punkte, diese können bei den nächsten Buchungen als Rabatt eingesetzt werden.
Darüber hinaus gibt es vier Status-Stufen, je nach Stufe erhalten Kunden zusätzliche Vorteile wie eine noch schnellere Abholung, exklusive Angebote oder sogar kostenfreie Upgrades.
Sonstige Aktionärsfragen zur Sixt Aktie
Kosten der Fahrzeugbeschaffung
Die Kosten der Fahrzeugbeschaffung (Abschreibungen und Leasingraten) sind pro PKW und Monat im Jahr 2025 auf 325 EUR gesunken.
Zum Vergleich: 2024 betrugen die Kosten der Fahrzeugbeschaffung noch knapp 400 EUR pro PKW und Monat.
Insiderkauf durch die Familie Sixt
Kommentar: Ende März erwarb die Erich Sixt Vermögensverwaltung GmbH 1 Mio. Sixt Vorzugsaktien zu einem Preis von 50 Mio. EUR (entspricht 50 EUR je Sixt Vorzugsaktie).
Auf der diesjährigen Hauptversammlung hat der Aufsichtsratsvorsitzende Erich Sixt die Transaktion wie folgt kommentiert: „Wir fanden die Sixt Aktie günstig und haben den größten Insiderkauf des Jahres vorgenommen.“
Die Transaktion kann als Vertrauensbeweis gesehen werden. Offenbar geht die Familie Sixt davon aus, dass sich der Kurs in den nächsten Jahren erfreulich entwickeln wird.
Kursentwicklung
Kommentar: Trotz der erfreulichen Geschäftsentwicklung befindet sich der Kurs der Sixt Aktie in einer Konsolidierungsphase.
Das liegt unter anderem daran, dass Kapital aus Europa in die USA abfließt, diese Mittelabflüsse wirken sich auf den Aktienkurs aus.
Darf Sixt ab 2030 in Europa nur noch E-Autos vermieten?
Aktuell denkt die EU-Kommission über ein Verbrennerverbot für Mietwagenanbieter ab 2030 nach.
Seitens des Sixt-Vorstands wird dieser Vorschlag als „vorgezogenes Verbrennerverbot durch die Hintertür“ bewertet.
Als praxisfremd gilt die Initiative vor allem deshalb, weil die Ladeinfrastruktur in vielen europäischen Ländern nach wie vor ungenügend ist.
Der Entwurf kann nur in Kraft treten, wenn sowohl der EU-Ministerrat als auch das EU-Parlament zustimmen.
Aktuell lehnt die Mehrheit der Mitgliedsstaaten den Entwurf ab. Die Abstimmung soll Ende November erfolgen.
Denkbar ist, dass Mietfahrzeuge vom Verbrennerverbot ausgenommen werden. Es gilt der Grundsatz, dass kein Gesetz das Parlament so verlässt, wie es eingebracht wurde.
Autonome Autos: Chance oder Bedrohung?
Das Management verfolgt die Ausbreitung von autonom fahrenden Autos mit großem Interesse.
Sixt ist mit den relevanten Playern im Austausch.
Die Stärke des Unternehmens liegt darin, eine Flotte von mehreren hunderttausend Fahrzeugen effizient zu managen.
Dazu kommt die ausgereifte technische Plattform. Daher sieht der Vorstand Chancen, künftig in diesem Geschäft mitzuwirken.
Aktuell handelt es sich mengenmäßig aber noch um eine Nische. Selbst Marktführer Waymo betreibt derzeit nur wenige tausend Fahrzeuge pro Stadt.
Darüber hinaus löst die Verbreitung der autonomen Autos nicht das Mietwagengeschäft ab. Ersetzt werden vor allem klassische Taxifahrten und der öffentliche Nahverkehr.
Sixt gibt an, dass der Umsatz selbst in Städten wie San Francisco (dort haben sich autonome Fahrzeuge besonders stark durchgesetzt) weiterhin wächst.
Kommentar: Die Ausführungen ergeben Sinn. Sobald sich Anbieter wie Waymo dafür entscheiden, die Flotte von externen Firmen managen zu lassen, wird Sixt die damit verbundenen Geschäftschancen detailliert prüfen.
Fazit: Das Geschäft läuft besser, als es der Aktienkurs suggeriert
Sixt ist vor 40 Jahren an die Börse gegangen. Wer damals 10.000 EUR investierte, hat heute über 500.000 EUR im Depot.
Besonders stolz ist Sixt darauf, seit dem IPO noch kein einziges Jahr mit einem Verlust abgeschlossen zu haben.
Möglicherweise wird das Unternehmen seinen Aktionären im kommenden Jahr anlässlich des 40-jährigen Börsenjubiläums eine Dividende von 4,00 EUR je Sixt Aktie vorschlagen.
Insgesamt wurde unser positiver Eindruck bestärkt. Während die börsennotierten Wettbewerber Avis und Hertz weiterhin Verluste erwirtschaften, eilt Sixt von Rekord zu Rekord.
In unserem aktuellen Blogartikel zur Sixt Aktie haben wir das Unternehmen im Detail vorgestellt und dessen Potential aufgezeigt.
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